| 张家界旅游观光磁浮专线项目线站路方案评审会召开 |
来源：红网张家界 | 作者：秦林 朱光明 彭娜 | 编辑：shengkejian | 访问次数：次 |
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近日，张家界旅游观光磁浮专线项目召开线站路方案评审会，西南交通大学易思蓉总工程师等专家相聚长沙，一同研究评审张家界旅游观光磁浮专线项目工程，为快速推进该项目建设献计献策，把好技术关。副市长、磁浮协调指挥部副指挥长李传荣出席会议并讲话。
会议就张家界旅游观光磁浮专线项目一期工程全线45.1km(其中，天门山站(含)～武陵源站(含)正线长度42.6km、出入段线2.5km)方案设计，包括该项目建设的必要性、主要技术指标、设计时速、桥梁隧道工程、行车编组、线路、站点设置等方面全面征求了专家意见，进行了评审。发改、住建、交通、规划、林业、蓄牧等市直相关部门负责人参加了会议。
专家组在认真听取了方案编制单位和建设单位的介绍后，进行了仔细研究和讨论，并形成了综合评审意见。
首先会议一致认为张家界旅游观光磁浮专线作为旅游观光交通类产业，评审方案对项目建设的功能定位分析准确，推荐采用的主要技术标准较为合理，经多次方案研究比选后，推荐的线路走向方案基本可行。
而围绕项目建设的必要性，专家一致认为该项目的建设满足了六大功能需要：一是满足了提升张家界旅游体验、发展张家界旅游经济，实现游在武陵源住在张家界的需要；二是满足了建设综合交通、加快旅游发展，彻底解决景区交通瓶颈的需要；三是满足了疏导游客拥堵、破解停车难题，改善市区、景区交通环境的需要；四是满足了倡导绿色出行、保护景区环境，实现旅游产业可持续发展的需要；五是满足了助推经济走廊，服务民生改善，办人民满意交通的需要；六是满足了实现创新引领、促推湖南智造，建设富饶美丽幸福新湖南的需要。
随后就方案中的主要技术指标和路线、站点的设计方案充分交流了意见，专家组认为，本次评审方案拟采用的技术标准基本可行，能满足项目建设要求，并就如何进一步细化、完善方案设计提出了很多建设性的意见。
此次专家评审会议的顺利召开为进一步加快张家界旅游观光磁浮专线项目建设项目添加了助推剂，同时也很好地促进了磁浮项目协调指挥部及其他项目参与者与国内知名磁浮项目建设专家之间的沟通、交流，这不仅对于打造张家界新型旅游观光交通工具，为充分发挥张家界在建设以“锦绣潇湘”为品牌全域旅游基地中的龙头地位具有重要的推动作用，同时对于整个湖南磁浮产业的长远发展具有广泛的宣传、示范效应。
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